電液推桿的泄漏一般來說都是發(fā)生在液壓傳動(dòng)的時(shí)候，原因可能是制造和設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，廠家在對(duì)犁試卸料器設(shè)備驗(yàn)算檢測(cè)時(shí)的電液推桿實(shí)際的壓縮率只有百分之五，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于了設(shè)計(jì)時(shí)的預(yù)壓力的小值。這時(shí)，設(shè)備的密封圈的預(yù)壓縮率的不足是引起設(shè)備內(nèi)油缸泄漏的罪魁禍?zhǔn)祝舱且驗(yàn)橛透椎男孤┒鴮?dǎo)致了設(shè)備工件的夾不緊的問題。設(shè)備的密封圈的槽內(nèi)的尺寸和度是會(huì)影響預(yù)壓力的一個(gè)重要的因素，廠家在設(shè)計(jì)溝槽的時(shí)候，我們一定要按照標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)，但有時(shí)候會(huì)因?yàn)橐恍┨厥馇闆r而要對(duì)溝槽進(jìn)行臨時(shí)的設(shè)計(jì)修改。
（電液推桿）
設(shè)備的回路標(biāo)準(zhǔn)也要明確，比如設(shè)備在快速工作時(shí)，回路的設(shè)備一定要保持電壓的電力，保證電液推桿的自鎖能力正常，這個(gè)時(shí)候設(shè)備應(yīng)該及時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài)，差不多接近密封的狀態(tài)。所以設(shè)備的溝槽尺寸和公差時(shí)參考值要取決于設(shè)備，設(shè)備的密封圈的預(yù)壓力要設(shè)置的偏大些。設(shè)備在回路的過程中電液推桿的密封溝槽要按照密封件的實(shí)時(shí)情況而定，預(yù)壓力選擇的小，而工件在加工的過程我們有沒有特別的關(guān)注，會(huì)發(fā)生溝槽過深的狀況，所以會(huì)造成電液設(shè)備在靜止的情況下發(fā)生泄漏。
這款設(shè)備不存在保養(yǎng)和維護(hù)等方面的問題，在實(shí)際操作的時(shí)候設(shè)備發(fā)生泄漏的原因有很多是相當(dāng)復(fù)雜的，一般不會(huì)是一種情況和一種原因，但電液設(shè)備的泄漏大多數(shù)是因?yàn)樵O(shè)備的密封件失去了效果而導(dǎo)致的。后還要講一點(diǎn)有可能是生產(chǎn)廠家為了能夠達(dá)到生產(chǎn)的進(jìn)度或是廠家沒有相對(duì)應(yīng)的設(shè)備測(cè)壓的試驗(yàn)臺(tái)，在沒有檢測(cè)設(shè)備的精良度直接打包發(fā)貨了，后會(huì)造成各方的推卸責(zé)任，這是一種特別不負(fù)責(zé)任的行為，我們應(yīng)譴責(zé)那些廠家。
